港珠澳大桥

 风俗习惯     |      2020-02-13

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省伶仃洋区域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥东接香港,西接广东珠海和澳门,主体工程集桥、岛、隧于一体,全长55公里,是目前世界上最长的跨海大桥;拥有长达6.7公里的海底隧道,是世界唯一的深埋沉管隧道;同时,也是世界上最长的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于60座埃菲尔铁塔的重量……

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设;2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程全线贯通;2018年2月6日,港珠澳大桥主体完成验收,于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。

2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。10月24日,港珠澳大桥正式通车。

港珠澳大桥不仅是一项超级工程,也让实打实的为人们带来了便利,驾车往返香港、珠海、澳门三地的时间大大缩短,便捷的交通为区域内旅游行业的繁荣发展带来了全新的机遇。

珠澳大桥全长55公里,其中珠澳口岸至香港口岸41.6公里,跨海路段全长35.578公里;三地共建主体工程29.6公里,其中包括6.7公里的海底隧道和22.9千米桥梁;港珠澳大桥共建桥墩224座,桥塔7座;桥梁宽度33.1米,沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米;桥面最大纵坡3%,桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内;桥面按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,全线桥涵设计汽车荷载等级为公路一级,桥面总铺装面积70万平方米;港珠澳大桥的通航桥隧能满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行;港珠澳大桥设计使用寿命为120年,可抵御8级地震、可以抵抗16级台风、可以承受30万吨的撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。

作为连接粤港澳三地的跨境大通道,港珠澳大桥将在大湾区建设中发挥重要作用。它被视为粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”,可有效打通湾区内部交通网络的“任督二脉”,从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置,推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,打造国际高水平湾区和世界级城市群。

港珠澳大桥的建成通车,极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离;作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作,该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一;不仅代表中国桥梁先进水平,更是中国国家综合国力的体现。建设港珠澳大桥是中国中央政府支持香港、澳门和珠三角地区城市快速发展的一项重大举措,是“一国两制”下粤港澳密切合作的重大成果。